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首个煤基道路沥青项目试产成功

首个煤基道路沥青项目试产成功

  5月20日,从中科院山西煤化所传来消息,其自主研发的“组分调和—反应改性”新工艺煤基道路沥青技术在合作企业一次性试生产成功,生产出70#、90#高等级道路煤焦油沥青,可替代道路石油沥青,降低我国石油沥青进口量,同时为我国大量利用途径单一的煤焦油沥青找到新出路。
  该技术由承担煤焦油清洁化新型技术开发的山西煤化所608课题组完成。课题组长赵亮富先容,煤焦油沥青是煤焦油深加工产业产量最大的大宗产品,利用途径单一,一直以来都是煤焦油深加工产业的“包袱”。煤焦油沥青具有很好的黏结力和较强的渗透性,这些都是石油沥青无可比拟的优点,但煤焦油沥青延展性、感温性、抗老化性等诸多路用性能较差,因此不能直接用于道路铺筑。
  该课题组对煤焦油沥青制备道路沥青的工艺进行了改进,首先设置了调和步骤,采用自主研发的调和剂对煤焦油沥青进行物理调和,使族组成发生变化,更加接近于类似石油沥青的溶胶—凝胶型胶体结构,改善其延展性、黏弹性、抗老化性等宏观性质。然后采用自主研发的专用复合改性剂对调和煤焦油沥青进行以化学反应为主的改性,形成组成均一、各相稳定的胶体分散体系,最终制备出高等级道路沥青。
  该工艺充分考虑煤焦油沥青族组成和胶体结构的特殊性,将调和作为一个单独操作单元,并使之与反应改性操作单元耦合,对不同族组成煤焦油沥青具有广泛的适应性。该技术已申请多项发明专利,其中2项发明专利已经获得授权。
  赵亮富说:“煤基道路用改性煤沥青的主要优势有:一是具有很好的低温施工性能,比道路用石油沥青的拌合和施工温度要低25℃~30℃,在节能和环保方面的贡献突出,符合公路建设温拌施工的发展趋势;二是路用性能优良,路面具有抗车辙、重载性好、寿命长的特点;三是具有石油沥青无可比拟的渗透性和黏附性;四是煤焦油沥青来源充足,与石油沥青相比有很好的成本优势。
  目前,国内生产和使用的道路沥青只有道路石油沥青,而我国石油沥青主要产区较少且分散,产量难以满足国内公路建设的需要。另外当前公路建设对道路沥青的性能要求越来越高,而石油基道路沥青的性能很大程度上依赖于原油的高质量,但我国优质原油资源十分短缺。目前我国每年需要从国外进口数以百万吨的优质石油沥青。
  “这项技术目前只有山西煤化所一家独有,大家现在还有省级地方标准。未来大家还将着手起草国家标准,为全国的煤焦油深加工企业提供一条新出路。” 赵亮富表示。(中国化工报)
 

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