金沙网络娱乐

您好,欢迎光临阳煤化工集团
资讯中心
您当前所在位置:金沙网络娱乐 - 资讯中心
甲醇将成市场“香饽饽”

甲醇将成市场“香饽饽”

    临近年底,国内多套甲醇制烯烃(MTO)装置加快试车投产步伐,甲醇消费进一步提速。业内人士分析指出,甲醇燃料、MTO等新兴消费产业将成为拉动甲醇需求的主要动力,未来甲醇的供求格局将发生较大的改变,昔日过剩的甲醇将成为市场上的“香饽饽”。

    甲醇燃料推广加速

    随着全国试点的扩展,甲醇汽油的产业化驶上了快车道,继山西、陕西、贵州、甘肃、上海四省一市试点之后,浙江、河北、河南也开始大范围推广使用甲醇汽油,目前全国有26个省市正在进行不同规模的示范应用。去年以来,吉利自主研发的M100甲醇汽车先后在山西晋中、陕西宝鸡等出租车市场投入运营;今年11月16日,吉利M100甲醇汽车项目正式落户贵阳;预计未来30个月时间,吉利将投资56亿元,一次性建成年产10万辆甲醇汽车整车生产基地。

    除了车用燃料外,目前,民用燃料、工业燃料、船用燃料也成为使用甲醇燃料的新兴领域。我国正在积极探索和尝试推广甲醇作为民用灶具、工业炉窑等燃料,并成功研发了各种等级的甲醇燃料锅炉,以及熔炼有色金属和烧砖烧窑等工业的甲醇炉窑及家用甲醇炉灶等,使甲醇能够有效替代煤炭、柴油、天然气、液化气等燃料。

    2011~2013年全国甲醇燃料的销量累计达到1200多万吨。据了解,目前全国建成并投入运营的甲醇燃料生产中心有30多座,具备1000万吨/年甲醇燃料的生产能力;在建的甲醇燃料项目20多个,建成达产后甲醇燃料产能将达到2000万吨,基本能够满足全国的产业化示范运营需要。

    MTO成新兴消费市场

    近几年来,我国MTO项目不断增多,甲醇需求量在快速增长。据中宇资讯统计,截至2014年11月底,我国已有产能共计552万吨/年的12套装置投产,年底之前,还将有4套总计110万吨/年的装置投产。届时,我国MTO装置的总规模将达到16套662万吨/年,理论上甲醇消耗量可达到1986万吨/年。目前,MTO行业的蓬勃发展,为甲醇市场注入了“强心剂”。

    MTO对甲醇的消耗能力已经占我国甲醇实际消耗量的35%左右,并将成为甲醇需求的第一大下游产业。

    甲醇制丙烯(MTP)项目也在增加。11月底,沈阳化工10万吨/年MTP装置将按计划投料试车。同时,山东东营港规划建设了4套MTP装置,合计年需求甲醇近400万吨。

    此外,还有甲醇制芳烃项目。今年8月,重庆安汉投资有限企业的甲醇制芳烃项目在四川省广安开工,甲醇制混合芳烃项目产能最终将达14万吨/年,该项目计划2015年底建成。今年9月,百万吨级的甲醇制芳烃工业化项目在河南濮阳开工建设,该项目计划2016年6月投产。

    明年将由过剩转向不足

    新兴消费领域甲醇需求潜力暴发,预计2015年,国内甲醇供需格局将迎来大改变,或将由过剩转向不足。

    一方面,MTO的发力将结束甲醇供应过剩局面。随着年底MTO项目的集中投放,需求端潜力将集中暴发,进而改善当下国内甲醇供应过剩的局面。阳煤恒通30万吨/年项目和神达化工30万吨/年项目都将于年底投产,江苏盛虹80万吨/年项目会在2015年4月前后试车,这3个项目就将消化掉甲醇约280万吨。此外,按照此前规划,年底前还将有陕西蒲城清洁能源化工企业、山东昌瑞石油化工、沈阳化工股份有限企业3套MTO装置试车。如此庞大的甲醇需求量,国内的甲醇生产能力将难以满足。并且,甲醇供应过剩的西北地区也在加快建设MTO装置,从长远看,西北甲醇外运能力也会减弱。

    另一方面,尽管国内甲醇产能不断增加,但增速远低于需求增速,使得国内甲醇市场将由过剩走向不足。今年以来,国内甲醇产能持续增加,1~10月份国内甲醇新投产接近千万吨,总产能超过6500万吨;国内甲醇开工率今年以来也维持在60%以上,产量保持高速增长。前三季度,国内累计产量2807万吨,累计同比增加30.9%。但是,尽管如此,国内甲醇需求缺口还将不断加大。为了满足日益增长的甲醇需求,中国甲醇进口量不断增加,下半年以来,中国每月进口甲醇约40万吨。

    总体来看,随着年底MTO项目的集中投产,中国甲醇行业产能过剩局面将大大缓解。2015年,随着内蒙古、青海及山东新建MTO项目开工或投产,国内甲醇市场供应将趋紧。(中国化工报)

煤化工

阳煤化工集团 | 产品中心 | 资讯中心 | 访客留言 | 人才招聘 | 网站地图 | 联系大家 Copyright © 2012 阳泉化工集团 备案管理 金沙网络娱乐-金沙第一娱乐娱城官网 All Rights Reserved.
网站开发及全程维护:山西天盛时代网络科技有限企业 晋ICP备12009222号

XML 地图 | Sitemap 地图